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FIAT CRONOS 1.8 PRECISION ou VOLKSWAGEN VIRTUS 200 TSI HIGHLINE

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Os SUVs  se apropriaram do termo "carro de família" nos últimos anos. Mas os sedãs ainda são queridinhos e mantém certa supremacia nas vendas. Em 2017, os modelos de três volumes somaram quase 480 mil emplacamentos, algo como 25,7% das vendas totais de automóveis e comerciais leves, superando SUVs e crossovers, que tiveram 22,3% de participação. Assim fica fácil entender porque o segmento terá tantas novidades em 2018 ,  como  Fiat Cronos  e  Volkswagen Virtus  . Derivados dos hatches  Argo  e  Polo , os sedãs trazem a imagem premium, que mexe com o emocional. São compactos com um "algo mais" que os aproxima dos médios. Em conteúdo, trazem recursos que irão seduzir um monte de gente, sobretudo nas versões de topo que testamos: Virtus Highline 1.0 TSI (R$ 79.990) e Cronos Precision 1.8 (R$ 69.990). Há LEDs diurnos, partida do motor por botão, ar-condicionado digital, controles de estabilidade e tração, assistente de saída em rampas, tela multimídia, volante revest

VIATURAS HUMANIZADA. Toyota Etios

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D eixando de lado toda discussão. Também discordo de viatura humanizada, mas vamos ao que interessa: O Carro .  As novas viaturas do modelo Toyota Etios entregues   na última terça-feira (27) estão sendo chamadas desde que foram anunciadas, no início de junho, de viaturas “humanizadas”. Mas afinal, o que isso significa? A explicação não é muito complexa: a grande diferença do modelo humanizado para as viaturas tradicionais é o espaço destinado ao detido pela polícia. Antes, ao ser transportado, ele era carregado no bagageiro do veículo; já nos novos carros da polícia, o detido é conduzido no banco de trás, como um passageiro comum. Para que isso ocorra de forma segura, os novos carros trazem uma espécie de parede com grandes separando quem está nos bancos da frente de quem vai nos bancos de trás. As novas celas humanizadas também atendem a uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Cotran). O documento de outubro de 2016 diz que “é proibido o transporte de presos e
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NOVA FIAT TORO A Fiat que definitivamente se estabelecer nesse estilo de veículos. Trata-se de uma segmento intermediário, um mix de suv, picape, utilitário. Essa belezura estará em breve nas lojas. Seja bem vinda FIAT TORO.

Primeiras impressões: Toyota Corolla XEi 2015

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Novo visual e câmbio de sete marchas são os pontos altos. Preço da versão Altis continua exorbitante. Rodrigo Mora Do G1, em Campinas (SP) 285 comentários Após pouco mais de 70 km ao volante do novo Corolla, é difícil entender como o antigo, praticamente o mesmo desde 2008 (salvo algumas fúteis reestilizações e atualizações de motores e câmbio), não só sobreviveu ao ataque forte da concorrência como foi líder do segmento por quatro anos consecutivos (de 2009 a 2012). E é desafiador imaginar quais os próximos passos da concorrência para impedir que o sedã da Toyota c

NOVO Toyota Corolla XEi 2015

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  A Toyota usou uma fórmula elementar na teoria, mas complexa e trabalhosa na prática: melhorou o que já era bom, e corrigiu o que era ruim. O Sedã tradicionalmente conservador ganhou certa ousadia, o que pode ser a grande sacada do Corolla 2015.A começar pelo visual. Faróis e grade frontal parecem formar uma peça só, atravessando a carroceria de uma lateral à outra, com o logotipo da marca pronunciado à frente. As lanternas deixam a timidez do conjunto anterior de lado e invadem a lateral. E, surpreendentemente, dessa vez será possível comprar um Corolla vermelho – além dos tradicionais preto, prata e cinza, um interessante azul e um branco perolizado. A começar pelo visual. Faróis e grade frontal parecem formar uma peça só, atravessando a carroceria de uma lateral à outra, com o logotipo da marca pronunciado à frente. As lanternas deixam a timidez do conjunto anterior de lado e invadem a lateral. E, surpreendentemente, dessa vez será possível comprar u

O autómovelbr passará por mudanças

Em breve você terá um blog cheio de novidade!!!!

Sandero GT Line

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Apesar de vir com motor 1.6, nova versão conta com apelo esportivo A Renault lança a versão GT Line do hatch Sandero com o objetivo de incrementar suas vendas no final de ano. A edição limitada chega a partir de R$ 42.590 com roupagem esportiva, com faróis dianteiros com máscara negra e auxiliares de neblina com moldura preta, além de adesivos esportivos nas laterais e rodas de liga leve 15 polegadas pintadas. Na traseira chamam a atenção o aerofólio preto brilhante, as lanternas escurecidas e a ponteira do escapamento cromada.     No interior, o painel de instrumentos recebeu novo grafismo. Entre os itens de série estão airbags para motorista e passageiro, ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros dianteiros elétricos, entre outros. O único opcional é o sistema de freios ABS, com preço sugerido de R$ 1.000.O motor é o mesmo 1.6 16V Hi-Flex da versão Stepway, que rende até 112 cavalos.